関西蔵前午餐会報告

経歴紹介
・大岡山在学中は美術部に所属、多くの仲間を得て今日まで親交を続けている。
・S44 卒業後、直ちにＮＹへ行きアート活動を開始。アトリエから世界各地でアート実践、いまに至る。
・絵画から造形・カードなど多岐にわたり制作。文芸(エッセイ)までのアート活動を、大分の個人美術館に展示している。

幼少時の画塾からスタートして文芸までの多岐にわたるアート活動について、
ヒストリー・実例・考え方を解説。
「身辺の事物を、自分の眼でとらえ表現する」アーティスト(芸術)活動の神髄を、
具体例で説明。
結論：こうしたシンプルな日常生活こそ、芸術家のあり様・生きがいである。

　　　　　　　　講演で使われたレジメ※の抜粋は、ここをクリック！

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　講師 岡本様から、口演原稿を頂いたので、ＰＰＴ(レジメ)資料※と併せて「講演詳細」にアップしました。
　なお、口演要旨を『メモ（A4×４ページ）』にまとめて、『レジメ（PPT）』の うしろ に添付しています。
　※レジメ資料は、スライドを一部省略したので、　
　　　口演原稿-注記のスライドNo と レジメ資料-スライドNo(右下記載)が　一部異なっています。

入社5年後から運航本部で『羽田沖事故』を始めとする調査業務を、事故現場(機内外)で直接担当し
その数々の防止対策実施に立ち会った。今回は航空機運航の安全確保について関係法律を初めとする
規定・実例実情を解説された。
航空事故の絶対数はきわめて小さいが、その特性から社会的な影響は大きく、法制・刑事責任など
技術以外の制約も厳しい。
なお日本国内の航空各社では、『御巣鷹尾根の墜落』以降、　約30年間乗客の死亡事故はゼロである。

１．『安全』に関する全ての基本は、米国｢ＦＡＲ(連邦航空規則)｣、欧州ＪＡＲと、
　　日本國｢航空法｣、 及び運航・整備など諸々の諸規定・文書に基づいて執行されている。
２．航空機とその部品などは、｢型式証明(機種毎)｣｢耐空証明(機体毎)｣の認証を受け、
　　さらに予備品証明にて安全性が確認された重要部品等を使用して、
　　｢整備規定｣などに基づき、基準・トレーサビリティ包含した保守が定められている。
３．事故調査は、「発生国」の調査機関が主管となり、｢運航国｣、「製造国」、メーカ、
　　運航会社等の関係先が調査メンバーとして参加し 調査を行う。国によって異なるが、
　 日本は警察が証拠物件をすべて押収し、運輸安全員会に調査を依頼する。
　 その調査結果を参考に警察による調査が別途行われる 　
　 (刑事罰などの検察捜査はその上に位置づけられ、全ての資料を提出する必要がある)
４．事故調査資料として、
　　ブラックBox(耐熱耐衝撃他を保証)に収めた｢CVR *1｣｢FDR *2｣を機体から回収・分析する。
　記録項目・内容・方法等は逐次改善しており、新型機では予防調査にも活用されている。 　　　　 　　｢*1：Cockpit Voice Recorder (音声記録)｣
　　｢*2：Flight Data Recorder (飛行データ記録)｣ 　　　　　　　　　(データ例で説明)
　 調査員はこれらで、事故経緯を精密慎重に 逐一の分析・整合を行い、事故原因を究明する。
５．安全推進のため、調査はヒューマンエラーを是認し、
　　ハインリッヒ則(1/30/300則)踏えて、ヒヤリハット例までを組織的に収集・分析している
　　（秘匿性・非懲罰性を原則。事故時の｢行政罰｣と｢刑事罰｣分離も大切）
６．講演の最後に、最新航空機に関する｢Ｑ&Ａ｣形式で問答。 　
　　　[例]最近は長距離・超大型機も双発エンジンであるのはナゼ？
　　　　 （かつての３/４発エンジンを上回る信頼性を２基エンジンで達成しているため…など）
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　京滋支部から、７／２６(日)に長浜市松原海水浴場で開催される
『鳥人間コンテスト』出場するMeister チーム（前回優勝）への応援・来場 要請を受けた。

戦後の航空機は、下記４項目の見方でジャンル分けでき、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　技術開発・利用拡大を続けながら今日に至った。
　技術変遷の重要ポイント項目
１．主翼形式（形状）： アスペクト比 ・ 後退角 ・ 翼端等の形状（ウィングレットなど）
２．エンジン構造： レシプロ ・ ターボジェット ・ ターボファン　各々の特質、進歩について
３．飛行速度と航行高度： プロペラ推進 と ジェット推進 の違い、その効用・限界
４．機体のサイズ：（自家用） リ-ジョナル 、 ナロ-ボディ 、 ワイドボディ 、 超大型機

さらに 最近の話題(機種)として、以下の各項目についてアレコレを論じ、さらにＱ＆Ａを行った。
　　�@ 最新B787機の特徴と問題点、
　　�A 三菱製ＭＲＪの競合環境、さらに超大型までの政府型式証明含む販売競争、
　　�B 第2次大戦中の零戦・グラマン機・その後の国産機開発の様子、
　　�C 三菱 ＭＵ２・MU300 米国販売での苦戦、HONDA ジェットについて 、
　　�Dオスプレイとは何か？　ヘリコプタ・固定翼飛行機・グライダー との棲分け・特質差など、

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客船クルーズ歴10回（９年間）の実績・経験をもとに、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その楽しみ方・ノウハウを具体的に解説・伝授された。
☆ 客船クルーズ旅行は、一般海外ﾂｱｰの諸々心配事項【言葉に困る、体力心配(車椅子他)
　　時間管理の気苦労、ツアーガイド探し など…】を解決し、快適に楽しむことが可能です。
☆ 近年、海外クルーズ会社が日本（発・着）をペースにしたさまざまプランを準備して
　　幅広く、クルーズの計画（参加・利用）することが容易になっている。
（但し日本国内の各船会社プランには、それなり特長が多い一方で、高価格は否めない）
☆ クルージングの調査先は、クルーズ専門会社・船会社直接代理店の利用が有益性高い。
☆ 船内生活に多くの楽しみ（方）あり、井戸端会議（ランドリー室にて）から各種お楽しみ情報
　　を多く仕入れることが、万国共通−クルーズ船の ならわし。習い 倣い 慣れるべし。
☆ 夕食会のドレスコード等、わかりにくいことあり。それもクルーズ種類・船会社毎に千差
　　万別、事前（乗船前）に問合せること。（じつはカフェテリア利用などさまざま対応策あり）
☆ （国内船も）基本的に海外旅行です。乗船時にパスポート・IDカード（船内発行・々使用）
　　・クレジットカードの使い方、持込（別送）荷物扱い方なども、事前調査・知っておく。

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　　　[レジメの最終ページに、講演のポイントメモを補足しています]

鬼頭氏が、
☆旅行の全行程を紹介
☆ ホーチミンで：空港 ⇒ 市内観光 ⇒ ﾒｺﾝ川ｸﾙｰｽﾞ＆ﾀｲｿﾝ島観光
☆ シェムリアップで：アンコール遺跡群観光
☆ ハノイで：ﾊﾞｯﾁｬﾝ村など市内観光 ⇒ ﾊﾛﾝ湾ｸﾙｰｽﾞ ⇒ 鍾乳洞見学 ⇒ 水中人形劇鑑賞
☆ ヴェトナムやカンボジアの状況（地形・経済状態など）も紹介された。
☆ 特に「ベトナムの経済発展の凄まじさ」を目の当たりにした事も紹介された。

宮本氏は、
☆ 各訪問地区でのスナップ写真などを「スライドショー」で紹介した！
☆ その中には、久保田氏が旅先でスケッチしたものも入っていた。
☆ スライドショーで紹介した写真（総計：約380枚）は、DVDに焼き全参加者に配布した。
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☆ オペラが完成するまでの「変遷・歴史」は？
☆ その変遷に関わったと思われる人物は？
☆ 「蝶々夫人」は 実在したのか？ フィクションか？
☆ フィクションだとしたらモデルとなった女性は実在したのか？
☆ 実在またはモデルの人物が住んだ屋敷は、長崎のどの辺か？
☆ ストーリーの時代背景は？

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4人の該当者の中から若手のお二人、三原 種豊氏（S43 修 金）と村木 勝司氏（S40 電）に、それぞれ30分程お話し頂いた。 内容は、

☆	工大入学前に経験したいろいろの事
☆	自分が生まれ育った地域の歴史
☆	それぞれM社・P社に入社した経緯
☆	入社後の仕事の変遷
☆	最近の日本社会の状況に関し、大変ユニークな考え方も述べられたりした

お話しの詳細は掲載しませんが、会の雰囲気などは 別紙 をクリック下さい！

まず、神山大阪支部長、井口兵庫県支部長、櫛橋京滋支部の順で、各支部の「年間活動状況」が報告された。
続いて、「午餐会」・「ゴルフ会」・「囲碁将棋」・「俳句同好会」・「５支部ＨＰ編集状況」などが、報告された。
詳細は、別紙をクリック下さい！

まず、紙の起源、製紙技術の変遷や原料の歴史を紹介し、次に、原料であるパルプの種類を説明された。本題である「古紙」に関しては、
☆ その製造工程・古紙パルプと木材パルプからの製紙工程の紹介
☆ 一般家庭などからの古紙の回収方法 ⇒ 分別のやり方
☆ 分類された古紙の品質による「紙の品質」の違い
☆ リサイクルを繰り返した古紙の、最終製品は段ボール用紙とのこと。
などを、分かり易く説明頂いた。
驚かされた点は、100％バージンの木材パルプから作られている紙は最早なく、必ず何％かのリサイクル古紙が混入されている紙ばかりとの事。
また、古紙の市況価格が関東の方が関西より1〜２円／kg高く、理由は需要と供給の関係と推測されること。
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先生のご講演で特に印象に残った説明は、

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講演者が現在住まわれている京都府亀岡市を、写真や歴史物語などを加えて、詳しく紹介して頂いた。 特に印象に残った説明は、

�@	市内にある「亀山城」は、あの明智光秀により丹波統治の拠点として築城され、後 藤堂高虎により修築されたとのこと。
�A	トロッコ列車・保津川下り・湯の花温泉・七福神めぐり散策などの紹介があった。
�B	スポーツ施設として「亀岡ゴルフコース」とか「公設のテニスコート」などの紹介もあった。

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講演者がこれまで訪れた諸外国の宴会での、習慣・ 服装・マナーなどの日本との違いを、綺麗な画像と巧みな話術でお話し頂いた。
紹介された国々は、中国・サウジアラビア・ロシア・ドイツ・韓国、それに豪華客船の旅などであった。

特に印象に残った説明は、

�@	サウジアラビアの結婚式では、宗教的習慣から男性客と女性客はそれぞれ別の部屋で宴会を行う事。
�A	中国の宴会では、座る席の序列が厳しく決められていること。 また、主人側が自分の箸を使って客人の皿にその料理を盛る。 その理由は、「これが一番美味しいからどうぞ！」と云う意味があるからとの事。
�B	韓国の宴会で年長者の前でお酒を飲む時は、その人に対し顔をそむけるか、又は両手で杯を隠すように飲むのがマナーとの事。 多分、儒教の教えに起因するのであろうとのこと。

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前半は、日本中に散らばっている西行ゆかりの寺・庵などを、ご自分で撮影した綺麗な写真で紹介された。
後半は西行が読んだ「歌」を一首ずつ紹介しながら、その奥にある時代背景や彼の置かれていた境遇や心を推察し、細やかな説明を加えて戴いた。

特に印象に残った説明は、

�@	僧侶の姿にはなったが、現世との繋がりを断ち切れず、 ”常に迷いつつあった心情”を詠んだ歌が多数あること。
�A	嘗て鳥羽院の北面の武士であった佐藤 義清が、「世を生き延びる一つの手段として僧侶になったのでは？」と云う考え方も出来るとの事。 これはかなり説得力のある考え方である。

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昨年（平成２５年）８月８日〜１７日まで、ご夫妻で避暑を兼ねた『北海道ツアー』に参加した様子を、ビデをで紹介しながらお話し頂いた。
会場が一杯！になるほどの盛況で、午餐会メンバーの関心の高さが伺えた。
「ツアー中、ずっと霧ばかり！」と話されており心配していたが、その心配はスッカリ消えた！
釧路湿原・阿寒・根室・厚岸・帯広ガーデンなどの景色がとても綺麗で、参加者全員その美しさを堪能した！ 講演で使われたレジメは、ここをクリックして下さい！
なお、講演で使われたビデオから取込んだ写真が、上記レジメから参照できます！

講師ご夫妻が２０１３年６月、ヘルシンキ経由でプラハ ⇒  ウィーン⇒ザルツブルグ⇒ヘルシンキを経由して１８泊の大旅行をされ、この様子を詳細な旅行記にまとめ報告された。
講演会当日は、会場が満席になるほどの盛況で、岡山県支部からも陶山さん、また京滋支部からは在学時代にクラシック音楽クラブのリーダーを務めた穴原さん（Ｓ３３ 繊維 卒）も出席された。
モーツアルトに関する逸話で特に印象に残った話は、
☆ ウイーンでもミラノでも、必ずしも順風満帆な人生ではなかったこと
☆ 女性運は余りよくなかったこと
☆ モーツアルトの名曲は、彼が不遇になってから作曲されたものが多いこと
☆ ウイーンの人はモーツアルトの亡骸を”共同墓地”に投げ込んだ事を今後悔している？
などを、上手な話術でお話しされ参加者を魅了した。
お話の最後には、モーツアルトの名曲を数曲鑑賞させて頂いた。

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この月の午餐会は鈴木さんの紹介で造幣局の出張講演で、前に造幣博物館長であった塩川幸男氏に講演をお願いした。
塩川さんから当日の配付資料として造幣博物館のクリアファイルに造幣局の案内や貨幣の歴史等の６種を配られた。この資料で講演されると思ったが、家でゆっくり読んでほしいと最初のＤＶＤによる造幣局の案内からは部屋の中を歩き回って貨幣の歴史等を興味深く講演された。
塩川さんが最初から大事に離されなかったキャリア付きの鞄に「天正菱大判」始め、国内数点の１枚など実物を数億円持ってこられ回覧をして話された。
始めて見る大判、小判や金貨、銀貨などの貨幣に歓声を上げて眺めていた。
皆さんも講演を興味津々に聞き、質問も多く出て楽しい一時であった。
翌日の造幣博物館の特別公開日での塩川さんの案内もＰＲされ話題に尽きなかった。